Les durées des formations proposées par SNPS Formation dépendent de la réglementation en vigueur ainsi que du nombre de stagiaires et de la nature de la formation (initiale ou recyclage).
Toutes les demandes sont identifiées et la réponse est adaptée à chaque client en fonction des exigences de celui-ci et du respect de la réglementation.
Découvrez la Formation préparant au passage du CACES ® de S.N.P.S Formation
Recommandation R489 / Chariots de manutention à conducteur porté
- 1A- Transpalettes à conducteur porté et préparateurs de commande sans élévation du poste de conduite. (hauteur de levée inférieure ou égale à 1.20m)
- 1B- Gerbeurs à conducteur porté (hauteur de levée supérieure à 1.20m)
- 2A- Chariots à plateau porteur (capacité de charge inférieure ou égale à 2 tonnes)
- 2B- Chariots tracteurs industriels (capacité de traction inférieure ou égale à 25 tonnes)
- 3- Chariots élévateurs frontaux en porte-à-faux (capacité nominale inférieure ou égale à 6 tonnes)
- 4- Chariots élévateurs frontaux en porte-à-faux (capacité nominale supérieure à 6 tonnes)
- 5- Chariots élévateurs à mât rétractable (dont les chariots à prise latérale d’un seul côté)
- 6- Chariots élévateurs à poste de conduite élevable (hauteur de plancher supérieure à 1.20m)
- 7- Conduite hors-production des chariots de toutes les catégories (déplacement, chargement/ déchargement sur porte-engins et transfert des chariots des catégories 1 à 6, sans activité de production, pour leur maintenance, pour démonstrations ou pour essais.
Recommandation R486 / Plates-formes élévatrices mobiles de personnel
- A- PEMP du groupe A, de type 1 ou 3
- dont la translation est possible uniquement lorsque la plate-forme est en position basse (1A)
- ou dont la translation peut être commandée depuis la plate-forme lorsqu’elle est en position haute (3A)
- B- PEMP du groupe B, de type 1 ou 3
- dont la translation est possible uniquement lorsque la plate-forme est en position basse (1A)
- ou dont la translation peut être commandée depuis la plate-forme lorsqu’elle est en position haute (3A)
- C- Conduite hors-production des PEMP des catégories A ou B (déplacement, chargement/déchargement sur porte-engins, transfert de toutes les PEMP de catégorie A ou B sans activité de production, pour démonstration ou pour essais)
Recommandation R482 / Engins de chantier
- A- Engins compacts (pelles à chenilles ou sur pneumatiques, chargeuses à chenilles ou sur pneumatiques, chargeuses-pelleteuses, moto-basculeurs et compacteurs inférieurs ou égaux à 6 tonnes, tracteurs agricoles inférieurs ou égaux à 100 cv)
- B1- Engins d’extraction à déplacement séquentiel (pelles à chenilles ou sur pneumatiques supérieures à 6 tonnes, pelles multifonctions)
- B2- Engins de sondage ou de forage à déplacement séquentiel (machines automotrices de sondage ou de forage)
- B3- Engins rail-route à déplacement séquentiel (pelles hydrauliques rail-route)
- C1- Engins de chargement à déplacement alternatif (chargeuses sur pneumatiques et chargeuses-pelleteuses supérieures à 6 tonnes)
- C2- Engins de réglage à déplacement alternatif (bouteurs, chargeuses à chenilles supérieures à 6 tonnes)
- C3- Engins de nivellement à déplacement alternatif (niveleuses automotrices)
- D- Engins de compactage (compacteurs à cylindres, à pneumatiques, mixtes et à pieds dameurs supérieurs à 6 tonnes)
- E- Engins de transport (tombereaux rigides ou articulés, moto-bsasculeurs supérieurs à 6 tonnes, tracteurs agricoles supérieurs à 100 cv)
- F- Chariots de manutention tout-terrain (à mât ou à flèche télescopique)
- G- Conduite hors-production des engins des catégories de A à F (déplacement, chargement/déchargement sur porte-engins, sans activité de production, pour démonstration ou essais)
- Conduite au moyen d’une télécommande (pour toutes les catégories)
- Chargement / déchargement sur porte-engins (pour les catégories de B à F)
Le chargement / déchargement est imposé pour les catégories A et G
Recommandation R490 / Grues de chargement
- Grues de chargement (grues montées sur un véhicule industriel ayant une capacité résiduelle d’emport de charges, conçues pour le chargement et le déchargement du véhicule)
- Conduite au moyen d’une télécommande
Recommandation R485 / Chariots gerbeurs à conducteur accompagnant
- 1- Gerbeurs automoteurs à conducteur accompagnant (hauteur de levée supérieure à 1.20m et inférieure ou égale à 2.50m)
- 2- Gerbeurs automoteurs à conducteur accompagnant (hauteur de levée supérieure à 2.50m)
SECURITE
Habilitations électriques
- Habilitations électriques pour personnel non-électricien
- habilitations : BO - HO - BOV - HOV - BS
- Habilitations électriques pour personnel électricien
- habilitations : B1 - B2 - BR - BC - B1V - B2V
Le Sauvetage Secouriste du Travail
La formation initiale de Sauveteur Secouriste du Travail est une formation de référence en matière de secourisme. Elle permet d’acquérir de nombreux gestes de premiers secours et confère au détenteur du certificat SST la possibilité de jouer un rôle actif dans la stratégie de prévention des risques de son entreprise.
La formation SST est régie par l’INRS et est, à ce titre, délivrée uniquement par des organismes de formations habilités
Cette formation certifiante de 2 jours a également l’avantage de répondre à l’obligation réglementaire de l’employeur vis-à-vis de la santé et sécurité au travail de ses collaborateurs.
Notez toutefois que le certificat SST de l’INRS est valable 2 ans. Afin de le renouveler, il est nécessaire de suivre une formation de recyclage intitulée Formation SST MAC (maintien et actualisation des compétences) avant la date d’échéance.
Montage Démontage Échafaudage en Sécurité R408
- Sensibilisation à la sécurité : généralités, cas des échafaudages
- Présentation des différents types d’échafaudages
- Textes relatifs aux échafaudages posés
- Technologie et éléments constitutifs
- Règles générales de montage : dispositions préalables, règles de montages, notions de résistance
- Vérifications
- Règles de sécurité liées à l’utilisation
- Applications pratiques sur l’échafaudage
Formation AIPR (Autorisation d'Intervention à Proximité des Réseaux)
L'AIPR est obligatoire depuis le 1er janvier 2018, et il convient donc que les maîtres d'ouvrages, maîtres d'oeuvres et entreprises de travaux y préparent leur personnel sans tarder.
Les compétences acquises par un salarié intervenant dans la préparation ou l'exécution de travaux à proximité des réseaux se concrétisent par l'Autorisation d'Intervention à Proximité des Réseaux (AIPR) que lui délivre son employeur.
Aucune nouvelle obligation de formation (obligation de moyen) n'est apportée par la réglementation DT-DICT, qui impose en revanche une obligation de résultat, en termes de compétences professionnelles.
L'employeur sera donc libre d'apprécier, s'il y aura lieu, ou non, de faire suivre une formation spécifique supplémentaire au salarié pour qu'il réussisse à cet examen par QCM, et il sera libre de choisir les modalités de cette formation.
L'examen, sous forme de QCM, devra être obligatoirement effectué auprès d'un centre d'examen reconnu par le MEDDE.
ECO CONDUITE
Face aux enjeux du changement climatique et de réduction des émissions de CO2, l'écoconduite apparaît comme une action opérationnelle, simple et efficace, qui se tient à la portée de tous les conducteurs en s'intégrant parfaitement dans une démarche plus globale de développement durable, de mobilité durable.
Pour réduire les impacts environnementaux du seul secteur des transports, responsable de près d'un tiers des émissions de gaz à effet de serre, il devient urgent de faire évoluer nos modes de déplacements (voyageurs et marchandises) et de changer nos comportements.
Verification générale périodique
La Vérification Générale Périodique (VGP) est une obligation légale pour les engins de chantiers et de levage. Les vérifications générales périodiques ont pour objectif de déceler toute détérioration susceptible de créer des dangers.
Le respect de cette réglementation est contrôlé par les inspecteurs du travail et exigé par les responsables sécurité de grands travaux.
Ce contrôle doit avoir lieu tous les 6 à 12 mois en fonction de la hauteur de levée de la machine.
CONSEIL ET ACCOMPAGNEMENT
Accompagnement à la préparation QualiopiAccompagnement à la préparation Qualiopi
La certification Qualiopi est LA certification qualité pour les organismes de formation qui souhaitent rendre leur offre de formation éligible aux financements publics et mutualisés (OPCO…). La certification Qualiopi sera obligatoire au 1er janvier 2022.
Les différentes étapes pour obtenir la certification Qualité "QUALIOPI" :
- Se mettre en conformité avec les 7 critères qualité (32 indicateurs) du Référentiel National de Certification Qualité : Audit, conseils et accompagnement
- Exemples de documents pour les nouveaux indicateurs et mise en conformité des indicateurs
- Réussir l'audit du certificateur : Formation référentiel QUALIOPI
- Préparer les futur audits de surveillance et renouvellement (entre 14 et 22 mois après le 1er audit) : préparation à la mise en place de l'audit de surveillance et de renouvellement
Acompagnement à la préparation d'audit CACES® et infrastructures
Monter une certification CACES® est un réel défi pour un organisme de formation
La SNPS, centre de formation depuis 2008 le fait depuis 10 ans, elle peut vous aider sur le point administratif comme sur le point infrastructure à monter une certification de A à Z garantissant le bon déroulement d'un audit initiale ou de suivi et d’obtenir la certification à coup sûr !
On sait tous qu’une certification représente un budget, la SNPS s’adapte à votre budget pour assurer les meilleures options possibles grâce à son immense réseau.
Pour plus d’infos contacter le référent technique de la SNPS Formation A.Webber 06-31-14-88-43
Audit interne pour organisme de formation
Quoi de mieux avant un audit que de faire venir un intervenant extérieur pour tout contrôler ?
La SNPS est LA solution à ce problème .
Munie d’une équipe professionnelle, la SNPS pourra apporter son expertise à votre centre pour assurer l’objectif « ZNC » « Zéro Non Conformité »
Se faire accompagner , c’est un autre point de vue, c’est une expertise, c’est l’opportunité de résoudre n’importe quels problèmes avant de rentrer dans la phase d’audit avec les organismes certificateurs.
